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31.07.2008, 12:13
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Krümmerdicke
Weis jemand, wie dick der Auspuffkrümmer im Bereich des 6. Zylinders ist? Ich möchte eine EGT Sonde hineinbohren und will den Motor erst anstellen, wenn ich kurz vorm Durchbruch bin. Das Gewinde geht dann sowieso nur "im Betrieb".
stgeran |
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31.07.2008, 12:27
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Krümmerdicke
Hab bei stehenden Motor durchgebohrt, nur Fett an den Bohrer, die meiste Spähne wird ohnehin nach aussen befördert.
Der kleine rest macht sicherlich nicht den Turbo kaputt. |
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31.07.2008, 12:36
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#3 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Krümmerdicke
Ich hab einfach gebohrt bis so aussah als sei ich durch (schon in GANZ kleines loch). Dann den MOtor einfach an.
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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31.07.2008, 19:56
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#4 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Krümmerdicke
so isses, brauch man keinen akt von machen. so viel fällt da eh nicht rein. oder eben anlassen vorm durchbohren.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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31.07.2008, 23:57
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Krümmerdicke
Es sieht aber so aus, als ob die Mutter nicht vom Bolzen geht. Vom Ende des Bolzens bis zur Axelpipe sind es 2-3mm. Die Mutter mit ihrer Scheibe ist mindestens 8mm stark. Ich kann sie lösen aber nicht vom Bolzen runterdrehen.. Und die Downpipe wird so eng am Turbo auch nicht viel nachgeben, befürchte ich. Habt ihr noch ein paar Tipps?
stgeran |
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Linear-Darstellung
