02.04.2012, 19:03 | #16 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Fritzinger Paket komplett. Mk3 BJ 88
Der ist für die MK4, und nicht für die MK3. Das ist kein K3-Typ.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
03.04.2012, 08:20 | #17 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Fritzinger Paket komplett. Mk3 BJ 88
Immerhin einer, der noch aufpasst
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12.04.2012, 20:49 | #18 |
Dr. Sommer
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AW: Fritzinger Paket komplett. Mk3 BJ 88
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18.09.2012, 23:06 | #19 |
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AW: Fritzinger Paket komplett. Mk3 BJ 88
Ich suche das EVC von oben. Das mit dem Rad. Meines hat leider nur die 3 Knöpfe für low, mid und high. Aber ich hätte gerne das mit dem Dampfrädchen, da kann man den Druck noch einen Tick höher stellen. So, wie es eigentlich für den Umbau den ich habe gedacht war.
Eigentlich müßte das EVC ebenfalls P&P sein. |
19.09.2012, 10:18 | #22 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Fritzinger Paket komplett. Mk3 BJ 88
Zitat:
Soweit ich weiß kann man eben genau das nicht. Wenn die Potis hinten am Gerät alle auf High stehen, dann isses, wenn ich mich richtig erinnere (ist schon locker 9 Jahre her) egal ob du auf "High" stellst oder "Manu" voll aufdrehst - der absolute Wert ist der gleiche. Wirklich sicher bin ich mir aber nimmer, scheiss Langzeitgedächtnis
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19.09.2012, 13:51 | #23 |
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Hallo,
Ich bräuchte nur das Ventil. Würdest du das auch einzeln abgeben? Wie kann ich testen ob mein Drucksensor noch in Ordnung ist? Gruß Heiko |
20.09.2012, 22:09 | #24 | |
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Zitat:
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21.09.2012, 11:15 | #25 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Fritzinger Paket komplett. Mk3 BJ 88
Sind die beiden Potis bei dir hinten am Gerät auch voll aufgedreht?
Falls ja, dann haben wir ja jetzt die Antwort
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