16.02.2013, 12:19 | #1 |
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Getriebeoelwechsel
Hallo hab ne kurze frage.
Ich hab nur das das handbuch vom v160 getriebe und da geht der wechsel recht einfach. Einfuellstutzen auf. Ablassschraube auf. Ablassschraube zu. Einfuellen 1,9 Ltr. Einfuellstutzen zu. Wie sieht das beim W55 getriebe der supra aus? Finde da nirgends ne zeichnung oder ne mengenangabe vom oel.
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Suprafahrer aus Leidenschaft |
16.02.2013, 13:59 | #2 |
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AW: Getriebeoelwechsel
Warm fahren, ablassen, auffüllen bis das Öl im Gewinde der Einfüllöffnung steht.
Ist bei 99% aller Getriebe gleich. Bis auf Füllmenge und wo sich der/die Ablass/Einfüllöffnung befinden. |
16.02.2013, 14:02 | #3 |
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AW: Getriebeoelwechsel
Hey,
müsste um die 1,9 - 2 Liter sein. Grundsätzlich haben wir bei manuellen Getrieben so voll gemacht, bis das Öl aus der Einfüllöffnung leicht rauslief. |
16.02.2013, 14:14 | #4 |
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AW: Getriebeoelwechsel
Grundsätzlich wie Navis sagt, aber als Richtwert (fürs W58, nehme an das meinst du) 2,6l lt. TSRM (Anhang).
Übrigens solltest du auch ins V160 nicht blind 1,9l reinkippen, das reagiert auf Überfüllen nämlich garnicht gut w58_prep.jpg |
16.02.2013, 16:28 | #5 |
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AW: Getriebeoelwechsel
Ok danke.
Ja sorry meinte das W58! Da steht Api GL 3, 4, 5 also kann ich auch des Castrol syntrax transaxle (api gl4+) nehmen und muss nicht des teure motul gear 300 kaufen? Manche schreiben sie mischen 75w90 mit atf zwecks sanftem schalten?!
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Suprafahrer aus Leidenschaft |
17.02.2013, 20:52 | #6 |
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AW: Getriebeoelwechsel
Ich habe in meinem V160 das Castrol syntrans multivehicle 75w-90 und im Diff das Castrol syntrans limited Slip.
Kann es nur empfehlen.
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17.02.2013, 21:06 | #7 |
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AW: Getriebeoelwechsel
Im V160 lösen sich bei nicht Hersteller Ölen Plastikteile auf. Andere Öle sind da nicht zu emfehlen.
Unbedingt TSRM Öle nehmen. Wär zu schade.
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17.02.2013, 21:31 | #8 | |
Junger Hüpfer
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AW: Getriebeoelwechsel
Warum hast du ein V160!?
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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18.02.2013, 08:46 | #10 | |
Junger Hüpfer
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AW: Getriebeoelwechsel
Und warum gibts keinen Vorstellungsthread!?
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18.02.2013, 14:56 | #11 |
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AW: Getriebeoelwechsel
Sie schwellen an beim falschen Öl. Castrol Transmax Z und Motul Multi ATF funktionieren aber einwandfrei damit. Andere sollen auch gehen aber mit denen habe ich keine Erfahrungen.
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21.02.2013, 00:58 | #14 |
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AW: Getriebeoelwechsel
Was willst du da grossartig bebildern.
Öl ablassen, und neu auffüllen. Ich kippe nach dem ablassen immer noch 1 Liter Bremsenreiniger (aus dem Fass/ Kanister nicht Spraydose) durch um alles rauszuholen, warte 10 min, puste mit Druckluft durch und warte wieder 10 min. und befülle dann neu. Ablassschraube und Dichtring erneuern. Mache ich bei jedem Schaltgetriebe so, bei Automatik sieht es nicht so einfach aus, vor allem bei den aktuellen, da geht teilweise nichts ohne Laptop beim Ölwechsel, da sind unsere alten AT´s recht einfach und trotzdem nicht zu unterschätzen.
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. Geändert von Waisenhaustuning (21.02.2013 um 01:11 Uhr). |
21.02.2013, 09:03 | #15 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Getriebeoelwechsel
Zitat:
Je nach Umgebungsklima reichen schon 3-5 Minuten, um Flugrost auf den Oberflächen zu erzeugen wenn die mit Bremsenreiniger blank gemacht werden. Ist mir mal bei ner Ölwanne passiert, war halt Winterschmuddelwetter mit hoher Luftfeuchtigkeit. Habe die Ölwanne ausgewaschen mit Bremsenreiniger, dann zum auslüften max. 5 Minuten weggestellt und dann war da schon Flugrost drinnen Seitdem -> auswaschen und gleich mit Sprühöl oder Motoröl konservieren, außer es wird lackiert
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