3 Kabel - wohin damit

[Aquanote]

baue meinen Motor wieder zusammen, nachdem ich die ZKD ausgetauscht habe.

3 Kabel vom Kabelbaum unterhalb der Lufteinlasskammer suchen ein zuhause und ich weiss nich wohin mit denen:




eines kommt wohl mit einer Schraube an den Krümmer (das braune Erdekabel...?!)

und die anderen?

[lukas85]

Die beiden mit dem Ring sind Massekabel, die kommen an die dritte Schraube unten an der Ansaugbrücke, von vorne her gezählt. Sind 3 Schrauben da mit vermutl. 10mm Sechskant.
Das Kabel mit dem Stecker hängt bei mir nur so rum das ist wohl für irgend ein Zusatzdingens was ich nicht habe.

[Tyandriel]

*lach*

^^wie cool, ich hab den Thread-Titel gelesen und wusste genau, was kommt! Mir gings genauso mit dem Stecker... schier verrückt geworden. Lukas hat recht, die 2 Masse an den Krümmer. Und der Stecker hing bei mir vor dem ZKD-Wechsel rum und tuts jetzt auch noch.

[TonyMontana]

der stecker wird nur bei der at gebraucht .

[Aquanote]

hehe

denn kanns ja weidagehen. aufauf

merci

[diabelo]

Zitat von TonyMontana

der stecker wird nur bei der at gebraucht .

nö bei meiner AT hängt der auch nur rum

[Toshi]

dito bei meiner ebenfals^^

[suNji_mkIII]

die bilder haben mir damals sehr geholfen wegen den vsv ventilen.
weis zwar nichtmehr wer sie gemacht hat aber ich poste sie nochmals.
an den Fotographen: Danke nochmal, hoffe es macht dir nix das ich das poste!

[supra_curt]

Kein Problem

Freut mich das es dir geholfen hat
So Fotos von "komplizierten" stellen sind schon mal ganz nützlich

Ich kann mich noch genau drann erinnern als ich den krempel wieder zusammengebaut habe, ich hatte dehn Kabelbaum an der Ansaugbrücke irgendwie verdreht eingebaut. das war´n Spass

[Tyandriel]

vor allem wirds dann interessant mit "die kabel kommen da hin, wo sie von selber hinfallen" *g*

[Aquanote]

ich schon wieder

ein Schlauch ist noch übrig, wop kommt der hin?







ich kann mich dunkel erinnern das der ziemlich schwierig zu erreichen war

das war bestimmt nicht das letzte naja haben die anderen Amateure auch was zum nachschlagen für die Ewigkeit

[Aquanote]

ähh der Schlauch kommt aus dem Block!?

[Formi]

ist für den unterdruck fürs bov zuständig.

wenn Du vor dem auto stehst: am 3000er rohr zur schnauze hin sind 2 rohre: 1x luft für's isc ventil + 1x dünnes röhrchen. auf das dünne röhrchen kommt turboseitig ein schlauch zum bov und ansaugseitig geht, wie von helter skelter beschrieben, ein schlauch erst im bogen, dann senkrecht nach unten. und zwar zwischen 2. und 3. zyl. und zwischen kopf und einspritzleiste entlang nach unten. dieses stück, wo es nach unten geht ist aus metall, mit einer lasche dran. diese lasche wird am zylinderkopf befestigt (massekabel von den zündspulen ist mit der gleichen schraube fixiert). unter der ansaugbrücke macht das röhrchen einen knick zum stoßdämpferdom fahrerseite und da ist ein stück schlauch dran, welches Du fotographiert hast. dieser schlauch kommt an diese verschweißten rohre, die an/unter der ansaugbrückke befestigt werden. da ist ein anschluß dran, der ca. im 45° winkel in richtung motorblock zeigt.


gruß, flo

[Aquanote]

danke jungs aber ich steh wohl voll neben mir. ich kriegs nicht hin, vielleicht hab ich was anderes falsch angestöpselt... sonst ist alles fertig

ich konnte deine beschreibung gut nachvollziehen: zwischen kopf und einspritzdüsen verläuft das metallröhrchen und daran soll der schlauch kommen aber da ist schon einer dran!?

schaut mal habe noch mehr bilder gemacht:

[Tyandriel]

kommt der nicht mittig von unten in die Ansaugbrücke?