NISSAN MOTOREN

[Art]

Hallo Leute.

Ich habe ne generelle Frage zu Nissan Motoren.
Und zwar vom Nissan 200sx(Racing edition) also das neuere Modell.

Nissan 300zx

Wie sieht es da mit der Haltbarkeit aus.?
Ein Kumpel von mir will sich zwischen einen von den beiden entscheiden.

[Willi Thiele]

völlig falsches Forum ,würd ich sagen

[svenska]

300zx kommt drauf an welcher, der z31 ist sehr haltbar, der z32 hat öfter Probleme, der ist so voll mit Technik das gibt es gar nicht,...wenn du da was selber am Notor machen wilst da drehst du durch und ne Nissan WErkstatt da kann ich dir nur eine Empfehlen, die von meinem Kumpel sonst kennt sich NIEMAND bei Nissan damit aus, ähnlich wie bei der Supra.
200Sx, also der S14 oder S14a? Gutes Auto ein Kumpel fährt nen S14 der geht wie schmidts Katze, wurden mal getestet, die streuen von der Motorleistung ziemlich nach oben, war letztens auf der 1/4 Meile mit ihm, da hat er nen s2000 sowas von weggebügelt, aber er fährt absolut stadnard...., die S14a sind etwas langsamer nach meiner Erfahrung. Kumpel hatte letztens bei 80000 Motorschaden, aber er hatte was getuned und vermutlich wurde er zu heiß....
wenn du noch Fragen hast, kannste mir ne PN schreiben
aber kannst auch zu
www.sxoc.de
www.300zx.de
gehen.

[christophv]

s14a haben neben nem facelift auch nen anderen kat, deshalb das leistungsloch.

300zx ist was für erfahrene schrauber oder reiche leute, der ist öfter kaputt als ne supra, sieht aber hammer aus, fährt sich hammer und hat hammer druck...

cu

[bianco]

keine ahnung obs zufall war aber ich hab kurz bevor ich mir meine supra geholt hab auch mit dem gedanken gespielt nen 200sx zu kaufen aber bin davon abgekommen weil jeder 3. den ich gefunden hab nen atm drin hatte! wie gesagt kann das zufall sein aber mich hats stutzig gemacht!

[Jaco]

beide haben hitzeprobleme in der turboregion!

und wer am 300zx die lader machen muss, kann gleich den motor raus nehmen

aber in der regel zuverlässig sofern man sie richtig behandelt wie jdes andere auto auch

[Art]

Vilen Dank Leute





@Willi
In dieser Abteilung steht "Sonstiges"!!
Hast du irgendwo SUPRA gelesen?
Hier steht S-O-N-S-T-I-G-E-S....mein Gott jetz muss ich es für diech noch buchstabieren.

[svenska]

bei den 200sx sind aber nur die S13 so scheiße, der srdet20 Motor der im S14 neu kam ist ein Sahnestückchen von wegen Turboloch usw. da merkst du nischt. Mein Kumpel hat jetzt 150000 drauf und fährt wie ein Berserker auf der Autbobahn....ohne Schaden

Wenn Dein Kumpel ne 300ZX kauft soll er sich unbedingt in dem Forum melden, da sind leute die haben Ahnung, da kann man extrem viel Geld sparen. Meld dich dann bei mir, sind alles Kumpels von mir, die können ihm bei Problemen bestimmt helfen

grüsse
svenska

[Jaco]

Zitat von Art

[size=4]
@Willi
In dieser Abteilung steht "Sonstiges"!!
Hast du irgendwo SUPRA gelesen?
Hier steht S-O-N-S-T-I-G-E-S....mein Gott jetz muss ich es für diech noch buchstabieren.

MACH MAL DIE AUGEN AUF!!!

Ist als Unterkategorie von SUPRA ALLGEMEIN

UND DAZU NOCH:
Alles weitere um die Supra was woanders net reinpasst...

[IronEagle]

Also ich find den S14 von Nissan ziemlich arschig. Ich hab mal einen probegefahren, bei 40 Kmh im 3. Gang bis 60 zieht der Micra K11 besser. Und der S13 rudert auch viel schöner mit dem Popo. Den S14 zum driften zu kriegen is ja Hammerschwer. Also entweder war das ein Opa Auto was ich gefahren hab oder der S13 is tatsächlich viel kerniger.

Gruß
Stefan

[unique]

hier --> http://www.200sx-forum.com/
und hier --> http://www.200sx-s14-forum.de/forum/index.php


da werden sie geholfen

[Amtrack]

Zitat von IronEagle

Also ich find den S14 von Nissan ziemlich arschig. Ich hab mal einen probegefahren, bei 40 Kmh im 3. Gang bis 60 zieht der Micra K11 besser. Und der S13 rudert auch viel schöner mit dem Popo. Den S14 zum driften zu kriegen is ja Hammerschwer. Also entweder war das ein Opa Auto was ich gefahren hab oder der S13 is tatsächlich viel kerniger.

Gruß
Stefan

Eigentlich umgekehrt, da der S14 wieder nen Sperrdiff hatte. Hatte der deutsche S13 ja nicht!

Aaaaber, beim S14 ist das Turboloch quasi nicht mehr vorhanden, also ist das da wirklich sehr schwer den Wagen ins driften zu bekommen.

Problem beim S13 - Pleuellager und Turboschäden aufgrund (werksmäßig) fehlenden BOV`s
Problem beim S14 - die Krümmerdichtungen gehen supergerne über den Jordan sowie die 1000+1 Schläuche die verbaut sind.