Na, das Wetter heute gut verkraftet?

[911er]

Wir waren heute bei der Affenhitze mit dem Chrysler und der MK3 unterwegs.
Und, man mag es kaum glauben, der Chrysler zickte rum.
Vermutlich geht der Klimakompressor kaputt.

Aber die Lady hat überhaupt keine Schwierigkeiten gemacht - und das bei 36°.

Hat von euch jemand heute thermische Probs gehabt?

[Andreas-M]

mitm gescheiten kühlsystem kannste auch bei 50 grad durch die wüste ohne hitzeprobleme zu bekommen.
Das einzige Hitzeproblem das ich hatte war meine bremse...

[Lolek]

... 2 Minuten nachdem ich mit der Supra los gefahren bin hat es mal wieder geregnet. Und die Sonne habe ich heut auch nicht gesehen.

Ich hasse diesen Norden

Aber wir hatten heute keinen Sturm so wie gestern (60 km/h)

[Silent Deatz]

Supra stand heut gut geschützt vor der Sonne im Carport

[Dark Shadow]

ich heute mit meinem Alltagssupra zur Werkstatt um den Brief und Schein meines MX 3 zu holen den ich heute verkauft hab.

An der Ausfahrt ich lass mich ausrollen bekomm ich backfire bis zum abwinken quasi permanennte Fehlzündungen Motor tourt ab auf 200 Touren während dessen. Dort verweilt er heftig rappelnd und weiterhin unter Fehlzündungen.
Ich roll aus Motor stirbt ab.

Ich check alle Kabel nix, ich schau vorn rein nix, dann dacht ich mir hat sich wohl das Steuergerät zerschossen. Glücklicherweise Laptop dabei das Steuergerät gelöscht und das setup wieder neu drüber gebügelt. Drosselklappe neu justiert die nun dadurch noch falsche Zündung inkauf genommen die muss mit Zündzeitpunktpistole nach nem totalen Programmaustausch wieder neu grundeingestellt werden. Aber ist ja wurscht solange ich im Saugbereich bleib ists unwahrscheinlich das was passiert. Wieder startversuch. Nix.

Ich angefangen Freunde durchzutelefonieren waren am See oder grillen.
Dabei wieder probiert siehe da Zündung alles läuft als wenn garnix gewesen wäre.
Mein sicher war nur, Motor konnte es nicht sein weil n Motor läuft nicht bis zu guter letzt extrem perfekt und stirbt dann völlig ohne vorzeichen. Das war das einzige was mir da hoffnung gemacht hat deswegen hab ich auch das Steuergerät gleich gelöscht und neu geladen.

ICH HASSE SOWAS.

Fazit meinem Steuergerät ists wohl bissl zu warm geworden. *ggg
Auf der Heimfahrt hab ich dann für frischluft gesorgt und konnte normal heim fahren... jetzt muss ich allerdings trotzdem morgen nochmal die Zündung nachstellen das ich wieder normal fahren kann.

Soviel zum heißen Wetter.

Nett ist ich fahre ohne Thermostat und wenns so heiß ist wird der Motor schnell warm.

Werd mir wohl noch nen PC lüfter aufs Steuergerät bauen. So für die heißen Tage.
Mein andere haben damit ja auch kein Problem schätze da hat meine AEM wohl nen Treffer weg.
Aber solange das noch in nem kontrollierbaren Ramen bleibt ists mir wurscht.

Wenn mir die Kiste das nochmal macht und dann auch mal bei niedrigen Temps wird Ursachenforschung betrieben. Aus gegenwärtiger sicht weil das Steuergerät so heiß war das man sich dran die Flossen verbrannt hat schiebe ichs mal auf die Übertemp.

[Silent Deatz]

Du fährst mit deiner AEM in der Alltagssupra? Und was steckt in der Hobbysupra? Das Steuergerät von ner Tomcat?

[Dark Shadow]

Klar Alltagssupra hat momentan so das verbaut was ich über hatte.

Turbonetic T66, 80mm Downpipe mit 40mm externem Westgate Downpipe rückführung hab ich da allerdings wieder weil da will ichs nicht so laut, Externes Westgate, offenem Luffi, Hardpipe Ansaugtrakt in 65mm, Auspuffanlage.
Jetzt kommt dann noch meine 10x17 Zoll Felgen drauf vorn und hinten weil für den anderen hab ich jetzt 9x18 und 11x18 weil da die Bremsanlage unter die 17 Zoll Felgen leider nicht drunter gepasst hat, aber auch gut kann ich da 295 fahren. Die Alcon Bremsanlage kommt dann da auch noch rein und dann noch die Wassereinspritzung dann bin ich damit durch mehr bekommt die vorläufig nicht.

Meine andere läuft auch mit der AEM ich stöpsel das Steuergerät um hab mir alle Sensoren doppelt gekauft bügel die passende Software drüber fertig. Ein Steuergerät für beide Autos. Ganz einfach.

Mein Alltagssupra bekommt quasi überflüssigen Rest vom Hobby. Verkauf ja recht ungern.

[Dark Shadow]

Zitat von Andreas-M

mitm gescheiten kühlsystem kannste auch bei 50 grad durch die wüste ohne hitzeprobleme zu bekommen.
Das einzige Hitzeproblem das ich hatte war meine bremse...

cooles Bild.

[Amtrack]

Zitat von Dark Shadow

mehr bekommt die vorläufig nicht.

Vorläufig... andere haben sowas nichtmal in ihrer "Spaß"supra (ich z.B. )

[Dark Shadow]

Das problem ist einfach ich bin Sammler und ich will immer nix verkaufen was mir richtig gefällt.

Son T66 hat einfach ne viel viel bessere Charakteristik gefällt mir viel besser, lässt sich leichter montieren und demontieren man kommt überall schön hin.
Zu dem gehört halt noch bissl drumrum...
Gebremst will das ja auch werden seit es die Tolle 6 Kolben Bremsanlage für 2200 gibt bekomme ich die Alcon ja nie wieder für annähernd das los was ich gezahlt habe also verbau ich die halt auch.
Naja die Felgen kann ich nimmer aufm Hobby fahren und mein Alltag hat sowieso recht schlechte Reifen drauf. Zudem bekommt man Felgen die grob 600 gekostet haben aber mit recht gutem Gummi für 1000 nicht für annähernd 1600 los.
Gummi zahlt ja keiner. Vielleicht für 800. Da fahr ich den lieber runter und verkauf sie dann vielleicht mal für 400 dann ists mir ja wurscht weil dann hab ich den Gummi wenigstens selber noch aufgebracht.
Steuergerät kann ich für beide verwenden. Nunja hat alles seinen Grund.

[Silent Deatz]

Zitat von Dark Shadow

Das problem ist einfach ich bin Sammler und ich will immer nix verkaufen was mir richtig gefällt.

Dir hat die Blitz nicht gefallen?

[Dark Shadow]

Ja schon weil die zu geringen Durchsatz hat für den Hobby, ich bau beim hobby auf 2 mal 3 Zoll um.
Hab ich dir doch geschrieben damals. War mir nur zu dünn.

Also richtig, nicht gefallen für den Verwendungszweck.

Aber bis zu dem Zeitpunkt bei dem ich noch mit dem T66 gefahren bin war sie Top.

Silent es ist für den Turbohochlauf nicht gut wenn das Abgasschaufelrad größer ist im Durchmesser als die Auspuffanlage. >> bremst

[Silent Deatz]

Zitat von Dark Shadow

Ja schon weil die zu geringen Durchsatz hat für den Hobby, ich bau beim hobby auf 2 mal 3 Zoll um.
Hab ich dir doch geschrieben damals. War mir nur zu dünn.

Also richtig, nicht gefallen für den Verwendungszweck.

Aber bis zu dem Zeitpunkt bei dem ich noch mit dem T66 gefahren bin war sie Top.

Silent es ist für den Turbohochlauf nicht gut wenn das Abgasschaufelrad größer ist im Durchmesser als die Auspuffanlage. >> bremst

Krank

[oggy]

Zitat von 911er

Wir waren heute bei der Affenhitze mit dem Chrysler und der MK3 unterwegs.
Und, man mag es kaum glauben, der Chrysler zickte rum.
Vermutlich geht der Klimakompressor kaputt.

Aber die Lady hat überhaupt keine Schwierigkeiten gemacht - und das bei 36°.

Hat von euch jemand heute thermische Probs gehabt?

Boah so warm war es? Wo den in D?

[Daniel]

hier im süden z.b.