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Alt 21.07.2003, 01:13   #1
HaseHaseSuprase
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Undrunder Lauf bei Leerlaufdrehzahl??

Hallo Leuts,

jetzt wirds kniffelig. Oder auch nicht.....

Meine Supra läuft bei Leerlaufdrehzahl wie ein Sack Kartoffeln.

Also ob ein Zylinder zu wenig da wäre....

Was ich definitiv weiß:

Irgendein Kabel am CPS (Nockenwellensensor) hat einen wackeligen. Wenn man dran wackelt geht der Motor aus.
Ein TEmp-Sensor auf dem Thermosthat war am Arsch. Habe ich aber rep.

Der Verbrauch ist tierisch.

Ein Stehbolzen vom Krümmer ist wohl auch ab.

Unter Last ist die Leistung da und er läuft auch rund.

Zündkerzen hatte ich raus. Waren auf den ersten 3 Zylindern weiss. Was wohl auf mageren Lauf deutet. Aber das kanns ja wohl nicht sein. Wo die kleine eigentlich zu fett läuft ??!!

FehlerCodes hatte ich 12, 21 , 34. Wobei 34 klar ist.

Habe nach der Reparatur des Thermosensors die FC gelöscht. Aber noch nicht wieder ausgelesen. Batterie war ab, so dass die Maps und die FC gelöscht sein sollten.

Ich habe das anfangs auf den defekten Thermosensor geschoben, denn im Kaltstart läuft sie rund.....

Und nu ??? Fragem über Fragen....

HAt einer einen Lösungansatz??
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Alt 21.07.2003, 02:26   #2
antibrain
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Kerzenlöcher sind trocken? (kein Öl oder Wasser drin?)

Den Wackler würd' ich in jeden Fall erstmal beseitigen!
__________________

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Alt 21.07.2003, 22:46   #3
HaseHaseSuprase
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Hömma, so doof bin ich ja auch wieder nicht....

Natürlich sind die trocken, war das erste, was ich mir dachte. Aber die Vent-Deckel Entlüftung hatte ich gerade erst wieder gemacht und die Vent-Deckel-Dichtung sitzt auch gut. Daher war das eigentlich unwahrscheinlich.

Habe natürlich nachgeschaut. Ist aber trocken, wie ein Hundepfurz...

Wie jetzt keine weiteren Lösungsansätze....

Kann ja wohl nicht sein...
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Alt 22.07.2003, 09:01   #4
Heiner
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Talking Na, das übliche halt....

.......... Zündkabel messen(Ohm!), Zündspulen, Treibstoffdruck, alten Schnodder aus´m Luffi polken, Einspritzdüsen auf Leichtgängigkeit prüfen (Erregerspannung nach Vorwiederstand messen, auf keinen Fall direkt an 12V,Totalschaden!), nach Nebenluft forschen, Kerzies kontrollieren (weicht ein Kerzenbild stark von den Anderen ab?), los Leute macht mal weiter, was hab´ich vergessen? Bin noch zu müde für klare Gedanken!

:-) Heiner.....
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Alt 22.07.2003, 22:07   #5
HaseHaseSuprase
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HaseHaseSuprase befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Luffi ist neu.....

Gib mir doch mal Verglichswerte für Kabel am LMM, Zündkabel, Spulen.

Sind irgendwo noch Unterdruck-Geschichten verbaut, ausser denen die oben an der 3k Pipe längs gehen ??
HaseHaseSuprase ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2003, 11:04   #6
Heiner
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Heiner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wink @hasehase....

Hab´meine Werkstattbücher im Moment nicht!
Aber Goorooj hat glaube ich daß Thema Zündsystem in seinem Online-Buch. Schau da doch mal nach den Sollwerten.


:-) Heiner....
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