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Alt 20.04.2008, 09:42   #1
Benjaminvegeta
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Als erstes^^: Jupp ich weiß,dass die 2 teile schwer zu finden sind und es an ein Wunder grenzen würde,wenn sich jetzt jemand hier drauf meldet mit einem der Geräte. Dennoch schreib ich mal n Suche Thread, falls irgendwann mal wer über etwas davon stolpern sollte:

1. HKS SD-EGC
2. HKS Knocking Monitor

Beides im selben alten Design wie EVC2, VPC etc.

Wär super wenn mir wer Bescheid gibt, falls er eins davon zufällig finden sollte
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Alt 20.04.2008, 10:26   #2
Damon
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Hab ich ja noch nie gehört. Was können die 2 Geräte denn?
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Alt 20.04.2008, 10:31   #3
Benjaminvegeta
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SD-EGC: http://www.supra-forum.de/showthread...&highlight=egc
Knocking Monitor:Filtert Klopfgeräusche raus damit man es wahrnimmt
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Alt 20.04.2008, 10:47   #4
Damon
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Programmierter Zündzeitpunkt ist aber ne gefährliche Sache für d. Motor soviel ich weiß. Mit den 2 Geräten mußte aber warscheinlich wirklich "mehr Glück als Verstand" haben um die zu kriegen.
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Alt 20.04.2008, 12:59   #5
jailbird25
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das SD-EGC zu bekomm is fast ausgeschlossen...selbst bei supramania.com bin ich bis jetz der einzigste der das Teil komplett hat....
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Alt 20.04.2008, 13:18   #6
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Der Knock-Monitor in der alten Ausführung ist auch extremo selten - suche das Teil schon (unregelmäßig) seit 4 Jahren...

Aber gut, mittlerweile will ichs eigentlich garnichtmehr - ich wills nur mal in den Händen gehalten haben *G*

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Alt 20.04.2008, 13:33   #7
Benjaminvegeta
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gut David. Wenns dir dann in die hände fällt weißt ja wos hin kann nachdem du es mal gehalten hast *g*

Zum EGC: Auf ebay wars die letzten Wochen 2 mal drin vom selben Anbieter. Aber leider das ältere EGC.


Weiß einer was drüber? Ich glaube dass das allerdings für Umbauten von Non turbo auf Turbo Autos wenn ich das richtig gelesen hab
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Alt 20.04.2008, 13:36   #8
jailbird25
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Das Teil da hat man verwendet wenn man nen Twin Power Ignition Amplifer verbaut hatte...da hab ich noch einen neuen daliegen von HKS!

Das SD-EGC kam wohl danach raus und is halt etwas kleiner konstruiert!
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Alt 27.05.2008, 14:06   #9
Benjaminvegeta
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so mal up
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Alt 27.05.2008, 15:47   #10
Silent Deatz
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Aber wofür das EGC?
Laut Beschreibung, ist es für N/A's die auf Turbo umgebaut wurden. Halt um die Zündung zu verstellen.
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 27.05.2008, 15:48   #11
jailbird25
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das SE-EGC gab es dann für den 7MGTE...da kannste den ZZP zum Ladedruck noch verstellen...
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Alt 28.05.2008, 09:19   #12
S1077
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Das Teil ist was feines, aber leider wie die Nadel im Heuhaufen...
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Alt 12.08.2008, 12:01   #13
Benjaminvegeta
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ich push hier mal
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