Spannungsabfall beim Anlassen

[Epsonator]

Wie weit darf die Spannung an der Batterie abfallen?

Ich hab:
Motor aus: 12,5 V
während der Anlasser loslegt: 10,7 V (vlt. auch etwas weniger, das Messgerät ist bald nicht schnell genug)
Wenn er anspringt: 14,3 V

[lukas85]

Die Werte klingen für mich ganz normal, zumindest, wenn die Batterie nicht mehr ganz neu ist.
Solange der Wagen gut anspringt ist das in Ordnung.

Was ist eigentlich aus Chantal geworden?

[RogerMKIV]

Wen er "normal" anspringt und der Wert nie unter 9V sinkt ist alles normal und ok.

[Eclipse]

So siehts aus. Da hat roger absolut recht. Spannung sollte nicht unter 9v fallen beim anlassen. Bei dir ist also alles in bester ordnung :-) auch deine anderen werte bei laufendem motor passen.

[Epsonator]

@lukas
Chantal habe ich nach Augsburg verkauft. Der neue Besitzer ist auch im Forum. Vlt. lässt er mal was von sich sehen.


Manchmal fällt die Spannung im „AM1“-Stromkreis zum Anlasser-Magnetschalter auf knapp oder unter 9V, sodass der Magnetschalter nicht einrückt.
Mittlerweile glaube ich den Fehler auf den Bereich zwischen Sicherungskasten und Zündschloss eingrenzen zu können. Ich muss aber erst an weiteren stellen messen, wozu ich das Messgerät immer im Auto habe und auf erneutes Auftreten des Fehlers warten muss.
Vom Zündschloss entlang des Kabelbaums über den Neutral Start Switch bis hin zum neuen Anlasser ist alles gecheckt, neu bzw. erneuert und kann mit absoluter Sicherheit ausgeschlossen werden.
Am Sicherungskasten nach Sicherung AM1 sowie im Fahrerfußraum, wo AM1 ankommt und sich verzweigt, bin ich aktuell am messen.

Um den unnormalen Spannungsabfall in diesem Stromkreis vom normalen Einbrechen der Batterie unterscheiden zu können, wollt ich eben wissen, wie tief sie abfallen darf.

[Turnfreak]

Hallo Leute

Chantal gehts blendend ... ICS und Kupplungsgeber werden jetzt dann gemacht..
Ich hoffe ich schaffe es mal zu einem Treffen.
Grüßle