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Alt 04.04.2024, 17:45   #1
Gloomster
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Nach längerer Zeit hat es mich, nachdem der Dampf immer mehr wurde, dazu getrieben den Zylinderkopf mal zu demontieren. Ergebnis: Zwischen 6 und 5 Ist die Dichtung durch, ebenso zwischen 1 und 2 =/ Obs jetzt daran liegt dass es ne H&B Dichtung war, oder eben daran, dass ich die zu stark angezogen hab weiß ich nicht. Werde jetzt mein Glück mal mit Ajusa probieren und hoffen dass es weder Kopf noch Block verzogen hat... Restlichen Kühlerschläuche werde ich auch wechseln, aber ich scheu mich grade noch davor, das Armaturenbrett wegen dem wärmetauscher rauszureißen.
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Alt 05.04.2024, 09:25   #2
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Zitat:
Zitat von Gloomster Beitrag anzeigen
... hoffen dass es weder Kopf noch Block verzogen hat...

Block eher nicht, aber Kopf? Warum hoffen, wenn man's so einfach feststellen kann? Lineal drauf und mit Fühlerlehre den Spalt messen, falls überhaupt einer zu sehen ist.
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Alt 05.04.2024, 10:15   #3
Gloomster
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Zitat:
Zitat von Willy B. aus S. Beitrag anzeigen
Block eher nicht, aber Kopf? Warum hoffen, wenn man's so einfach feststellen kann? Lineal drauf und mit Fühlerlehre den Spalt messen, falls überhaupt einer zu sehen ist.
Persönlich habe ich leider kein Haarlineal, aber ich mein das bald ein Kollege von mir mit besagtem Werkzeug auftaucht. Ich muss eh noch auf Öl, Dichtungen und Filter warten
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Alt 06.04.2024, 12:19   #4
Gloomster
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Mal ne Frage zum Stirndeckel beim Zylinderkopf. (Siehe Bild)
Wie viel darf denn der Abstand zwischen Deckel und Kopf sein?
Dicke der Dichtung? Die wird doch dann gequetscht. Muss das überhaupt so wie bei mir überstehen?
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Alt 06.04.2024, 14:31   #5
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Wenn geplant wurde, muss der Deckel ebenfalls entsprechend angepasst werden.
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Alt 06.04.2024, 16:38   #6
Formi
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Zitat:
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Wenn geplant wurde, muss der Deckel ebenfalls entsprechend angepasst werden.
Sicher? Doch nur beim Block, oder?
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Erwarte ein Wunder.
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Alt 06.04.2024, 17:50   #7
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Klar, eigentlich nur beim Block.
Aber wer weis schon so genau was da alles so passiert ist.
Wenn das nicht mehr ordentlich passt wird's blöd
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Alt 06.04.2024, 18:15   #8
Gloomster
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Zitat:
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Wenn geplant wurde, muss der Deckel ebenfalls entsprechend angepasst werden.
Ich hab ja damals wo ich den Kopf zum planen geschickt hab bemerkt, dass die Abdeckung auch mitgeplant werden soll, das was mich ja stutzig macht ist dass da ein Überhang ist und ob dieser notwendig ist? Deshalb auch die Frage, wie groß eben der Abstand sein sollte, nicht dass ich mich jetzt ewig in der Suche verlier, nur um irgendwann zu bemerken dass das Maß nicht stimmt. Könnt ich die Abdeckung bis kurz vor Kopf runterfeilen oder ist der Absatz notwendig?
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Alt 06.04.2024, 18:30   #9
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Das kann man so nicht beantworten. Setze alles mal aufeinander und dann wird sich zeigen ob es passt.
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Alt 08.04.2024, 14:30   #10
stefankerth
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Zitat:
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Mal ne Frage zum Stirndeckel beim Zylinderkopf. (Siehe Bild)
Wie viel darf denn der Abstand zwischen Deckel und Kopf sein?
Dicke der Dichtung? Die wird doch dann gequetscht. Muss das überhaupt so wie bei mir überstehen?
Der am Kopf sollte eigentlich vor der Dichtung sitzen, zur not schraub das blech lose und danach wieder fest
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Alt 12.04.2024, 00:29   #11
Gloomster
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AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Atnas hatte völlig recht mit seiner Vermutung.
Haben heute die Dichtung begutachtet und den Kopf vermessen.
Die Herth und Buss Dichtung war durch das Anzugsdrehmoment völlig zerquetscht (siehe Bilder) des weiteren haben sich die Feuerringe leicht in den Kopf eingedrückt. Verzug ist über den Kopf verteilt 0,08mm. Dummerweiße hatte ich die ARP stehbolzen immer wieder nachgezogen, da diese locker waren und somit die Dichtung stück für stück in den Kopf eingearbeitet. War ein großer Fehler meinerseits. Das Gewinde bei einem der ARP Bolzen war zudem gequetscht, ebenfalls an der Stelle des halben Schadens (Auslassseite zwischen 6. und 5.) (leider auch 1 und 2). Werde morgen beim Händler anrufen und Ersatz anfordern. Wegen des Verzugs habe ich bereits eine neue H+B Dichtung reingefeuert, da ich mir die Motorrevision für diesen Winter aufheben will weil der RX-7 noch liebe braucht und ich die Saison die Supra wenigstens noch etwas bewegen möchte.
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Alt 12.04.2024, 09:11   #12
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Ölverbrauch in enormer Höhe?

Da hätte ich halt eher jetzt ne Ajusa gekauft für die Zwischenzeit, ist ja nicht so, dass damit im Forum schon zigfach beste Erfahrungen gemacht worden wären.

Das wird so nicht besonders lange halten, wenn überhaupt. Die H+B ist nur ne einfache Graphitdichtung, die gleicht dir quasi nix aus.
__________________


Zitat:
Zitat von Voltaire
Der Hochmut der Kleinen besteht darin, immer, der der Großen, nie von sich selbst zu sprechen. Dieser letztere ist unendlich nobler, zuweilen aber einigermaßen beleidigend für die Gesellschaft. Er will sagen: "Meine Herren, Sie sind der Mühe nicht wert, die ich es mich kosten ließe, von Ihnen geachtet zu werden.
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