JesseJames´ Supra MK3

[Micha81]

die koppelstangen sehen super aus!

[Spargelstecher]

Jessejames, das brauchst nicht machen. Was willst du da aufhübschen?

Der wellenbauer bringt das Ding in einen Zustand, in dem sie funktioniert wie sie soll.

Abgeben, einen Tag später wieder abholen, einbauen, drüber freuen uns gut Du musst dich nicht abmühen....

Du MUSST sie wuchten lassen wenn neue Gelenke drin sind...

[JesseJames]

Zitat von Spargelstecher

Jessejames, das brauchst nicht machen. Was willst du da aufhübschen?

Der wellenbauer bringt das Ding in einen Zustand, in dem sie funktioniert wie sie soll.

Abgeben, einen Tag später wieder abholen, einbauen, drüber freuen uns gut Du musst dich nicht abmühen....

Du MUSST sie wuchten lassen wenn neue Gelenke drin sind...

Ok dann lasse ich das machen. Aber werde vorher die andere Kardanwelle noch ausbauen und die Antriebswellen überarbeiten, dann lohnt sich auch die Fahrt zum Wellenbauer

[JesseJames]

Hab lange Nichts mehr berichtet, daher ein kleines Update damit ihr nicht denkt ich dreh Däumchen^^

Endlich konnte ich meine Teile vom Pulverbeschichten abholen! Gemacht wurde der Tank inkl. Fangbänder, Halter und Einfüllstutzen und die Fahrwerksstreben, die ich auch gleich noch mit einer Grundierschicht Epoxydharz hab überziehen lassen. Soll wohl widerstandsfähiger gegen Steinschläge sein....ich bin gespannt^^
Gleiches Spiel läuft auch grade mit dem Hilfsrahmen aber wenn der so geil wird wie die anderen Teile bin ich zufrieden




Dann habe ich mich gleich rangemacht und habe meine PU-Buchsen eingepresst. Hat echt gut geklappt! Teilweise kann man die sogar per Hand einpressen.



Das Thema mit den Kreuzgelenken läuft auch noch. Konnte die mit meiner neuen Presse relativ gut auspressen und somit die Einzelteile der Welle noch "aufhübschen"



Als nächstes werde ich mich an die Bremse ranmachen und die überholen. Bremsscheiben hab ich mir schon von Brembo besorgt und Klötze wollte ich mir EBC bestellen, wahrscheinlich Yellowstuff. Am liebsten würde ich auch die Handbremse erneuern, aber da sind mir die Preise zu hoch. Selbst bei Rockauto.com ist man mit Versandkosten fast beim Toyota Preis.

[Micha81]

wenn du fertig bist ist es nen neuwagen?

[JesseJames]

Zitat von Micha81

wenn du fertig bist ist es nen neuwagen?

Ganz so verrückt wie Tom aus dem MR2 Forum bin ich nicht, aber ich gebe mir Mühe

[Willy B. aus S.]

Schick. Aber warum packst Du die Bilder jetzt in so einen werbungsverseuchten Onlinestore? Wir haben im Forum so eine hübsche Uploadfunktion dafür.

[JesseJames]

Mal ein kleines Update:

Hilfsrahmen ist nun fertig beschichtet und kann wieder zusammengebaut und mit PU Buchsen versehen werden. Fahrwerk ist jetzt ein Tein Flex Z geworden, kommt aber leider erst im April an. Gleiches gilt für den Heigo Bügel. Den lasse ich mir mit Gurtstrebe und Doppeldiagonale anfertigen und in RAL 7016 pulvern. Weiß jemand ob ich bei der Verwendung von der Gurtstrebe auf irgendwas beim Kauf der Gurte achten muss? Ich würde gerne die Schroth asm autocontrol II oder Ähnliche verwenden, die haben aber immer eine Schrauböse.
Zwecks Auspuff habe ich nun in den sauren Apfel gebissen und bei CX-Racing die 3"Downpipe mit integriertem Turboknie gekauft. Die Versandkosten stehen zwar in keinem Verhältnis aber dafür ist es eine gute Komplettlösung. Der Kat soll erstmal drin bleiben. Dahinter kommt dann noch eine Blitz NÜR Spec und dann bin ich glücklich was die Abgasanlage angeht^^

Wird Zeit, dass das Wetter wieder besser wird, dann kann endlich wieder geschraubt werden
Bis Juni soll das Gute Stück wieder auf eigenen Beinen stehen.

[Willy B. aus S.]

Sieht schick aus. Ist der Rahmen verzinkt unter der Pulverbeschichtung? Mir wurde dazu geraten, weil dann eine eventuelle Rissbildung im Lack keinen Rost verursacht.

[Spargelstecher]

Braucht man eigentlich nicht, wenn man es pulvert. Schadet zwar nicht, aber Pulver ist flexibler als Lack, reißt also nicht so schnell.

[Willy B. aus S.]

Bei mir waren es nur 40-50€ extra. Bei der Mühe für das Projekt kam's mir darauf nicht an.

[JesseJames]

Ich wollte die Teile, vor allem den Tank, auch vorher verzinken lassen. Leider habe ich keine Firma gefunden die das in der Größenordnung hätte machen können. Aber die Teile wurden vom Pulverbeschichter mit Epoxidharz grundiert, das bietet grade bei Steinschlägen mehr Schutz.

[Spargelstecher]

Brauchst nur genug power, dann reißt der hintere Hilfsrahmen ganz von alleine

[JesseJames]

Wenn ich mich richtig belesen habe, dann geben als erstes die Schubstreben auf. Ist nun die Frage ab wieviel Power man diese Befürchtung haben muss. Persönlich denke ich mal das da bis ~400 PS nichts passieren dürfte.

[supramkIII]

Bis 550 PS und 650 Nm hält er es