19.04.2004, 21:08 | #1 |
Pleuellagerschalenkiller
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letzte undichtigkeit gefunden
endlich! nach der fast schon dramatisch tragischen geschicht mit meinen ölflecken und aktion anzeige und dichtungen tauschen usw usw hab ich heute wohl das letzte ölleck gefunden! hatte ja schon alle öldichtungen vom turbo und ölwanne alle kupferringe und ölschläuche neu gemacht aber es hat immernoch getropft! übrigens hat mir irgendjemand gestern und vorgestern meine teppiche unterm auto geklaut die die ölflecken auffangen sollten! naja meine nachbarn halt! egal!
ich also grade im mut der verzweifelung die ölablasschraube und die hohlschraube von der rückleitung vom turbo nochmal nachgezogen und siehe da: kaum hab ich die hohlschraube eine viertel drehung gedreht bricht die durch! war wohl angerissen! deswegen das kleine rinnsdal! jetzt neue schraube drin und dicht! yupiiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeee! |
19.04.2004, 21:16 | #3 |
Pleuellagerschalenkiller
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egal wem ich das aus der nachbarschaft erzähl der bekommt die krise! sind eigentlich alle super nett und in ordnung nur halt eben eine partei nicht! problem: dem gehört das ganze haus nebenan! und der wird wohl so schnell nicht ausziehen! aber is echt der hammer!
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19.04.2004, 21:17 | #4 |
[NSH]Schlossgespenst
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Dann kannste den Diebstahl deiner teppiche nun ja auch verschmerzen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
20.04.2004, 00:41 | #10 | |
Pleuellagerschalenkiller
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Zitat:
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24.04.2004, 13:39 | #12 |
und die Kakerlaken
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@ bianko
na immer noch dicht? Ich hole jetzt auch zum Rundumschlag aus: Kurbelwellendichtring Ölpumpenwellendichtring Nockenwellendichtringe Nockenwellensensorring Ölpeilstab O Ring Ventildekeldichtungen USW. Ich hoffe das das Luder dann nicht mer unter sich macht |
26.04.2004, 20:25 | #13 |
Pleuellagerschalenkiller
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mein tip oggy: mach dir unbedingt die ölschläuche vom und zum ölkühler neu! mir is der schlauch unter der blöden textilummantelung geplatzt! resultat is ja bekannt! und lass blos die finger von den kupferringen an der ölwanne (ölkühlerrücklauf)! irgendwie werden die dinger nur schlecht wieder dicht! hab eh beschlossen dass das nächste mal unter JEDE dichtung hitzefestes silikon aus dem baumarkt kommt! denn das einzige womit ich noch keine probs hatte war die dichtfläche zwischen ölwanne und block und da ist das zeug dazwischen! abgesehen davon is das wesentlich billiger als die dichtpaste von toyota!
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