Vorstellung

[Toyota Supra]

So, ich bin ja mittlerweile schon 2 ½ Jahre hier angemeldet und habe mich noch nicht vorgestellt oder meine Ladys.

Ich heisse Flurin komme aus Kerzers, dass ist in der nähe von Bern. Bin gerade noch in der Ausbildung zum Automobilmechatroniker.
Mir haben die Supras schon immer sehr gefallen, da ich mit Toyotas aufgewachsen bin. So richtig haben sie mir erst gefallen, als wir eine als Occasion hatten.
Als diese verkauft war, musste ich einfach eine haben, so habe ich ein paar Monate immer wieder gesucht, bis ich was passendes gefunden habe.

So habe ich meine Lady am 8 Mai 2008 in Zürich geholt, bei so einem Hinterhofhändler. Er wollte zuerst noch 990 Fr. für die Dame, aber ich konnte ihn auf 650 drücken, mit vollem Tank.
Der zustand war mir erst mal egal.
Vorne an der Front rechts war sie einwenig eingedruckt, am rechten Kotflügel hatte sie Rost wie auch am Scheibenrahmen.
Der Innenraum war total verschmutzt, Ölflecken, Zigaretten...
Sie lief auch nicht mehr, nicht einmal anspringen mochte sie mehr.


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Als erstes habe ich den Innenraum komplett leergeräumt, die ganzen Teppiche mit dem Hochdruckreiniger abgedampft. Die Sitze habe ich mit einem Nasssauger mehrmals gereinigt. Als dann alles wieder trocken war, konnte ich es wieder montieren.
Sieht jetzt fast aus wie neu.

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Nun ging es an den Motor. Wenn ich sie anlassen wollte, raucht es hinten nur raus, Kerzen raus und was war wohl drin? Wasser.
Dann erst mal Zylinderkopf runter genommen, was sehe ich zu meinem Erstaunen die Kopfdichtung ist durch. Aber an 4 Zylindern.

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Also, den ganzen Kopf zerlegt und zum Instandsetzer, Abpressen und Planen.
Der Block war zum Glück i.O.
Als er endlich wieder da war, Ventile einschleifen und alles neu abdichten und den Resten montieren.
Kopf dann wieder mont.
Dann endlich der grosse Moment, läuft sie, läuft sie nicht und ja sie lief.
Dann noch ZZP eingestellt. Perfekt.

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Alls nächster Punkt war dann die Karosserie dran.
Vorne war die Nase total verbogen, sowie der Träger darunter. Also alles neu, hat bei Toyo ein halbes vermögen gekostet. Was soll’s.
Dann zum Spengler und Lackierer. Die ganze Front wurde neu gespritzt, der Scheibenrahmen und die Heckklappe.
Dann sah die Lady fast wieder aus wie neu.

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Jetzt konnte es an die erste Abänderung gehen. Da sie mir ein bisschen zu hoch war, kam ein Tein Gewindefahrwerk rein. Auf welches ich 2 Monate warten musste.
Dafür ist es perfekt.

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Bei der ersten grossen Ausfahrt auf den Grimmselpass, hat sie leider eine Pfütze auf dem Parkplatz hinterlassen. Es hat einwenig im Expansionsgefäss gekocht.
Mein erster Gedanke dazu: Scheisse, ist alles am Arsch?
Dann bei der Heimfahrt kam die Temperatur schnell wieder runter. Also neuer Kühler bestellt, natürlich was grösseres. Seit der drin ist nie mehr ein Problem, mit der Kühlung.

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Nun kamen Optisch noch Klasglas Front- und Seitenblinker dazu. Ein Kollege machte mir dann noch die mattschwarzen Streifen drauf.

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So kamen nah Dis nah auch einige neue Sachen dazu 3“ Turboknie, K&N Pilzluftfilter, Cusco Domstrebe, EVC, Zeittronix, usw.
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Nun sieht die Lady wieder hübsch aus:
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Ich habe noch eine 2 Lady, jedoch gibt es über sie nicht so veil zu berichten.
Diese habe ich 2009 im Internet gekauft.
So musste ich sie in Davos mit dem Anhänger holen, weil die Kupplung kommplet am Arsch war.

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Als diese ersetzt war ging es daran das Lila zu entfernen, ging wenigstens gut weg mit Spezialmitteln.

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Aber nach einpaar Tagen kochte sie immer auch im Standgas, Kompression i.O. kein CO2 im Kühlwasser. Kopf runter Kopfdichtung am Arsch. So hats mich dann angeschissen und ich hatte keine Zeit mehr, um alles wieder zu machen. So habe ich sie ein halbes Jahr weggestellt und dann im letzten Sommer gleich einen anderen Motor mont.
Nun ist wenigstens technisch alles wieder i.O.

Jedoch gibt es optisch noch ein paar sachen.


So, das wars ich Glaube das sollte genügen.

Gruss

[BAD_SUPRA]

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[Silent Deatz]

Kannst du mal was zu den Spezialmitteln schreiben? Ich hab blaue Streifen auf meiner Supra und ich hab immer noch die Hoffnung ohne lackieren abzubekommen.

Die schwarze Supra ist wunderschön, ich persönlich hätte nur die Streifen weggelassen. Aber so lange es dir gefällt Ich bin neidisch auf dein Fahrwerk

[Toyota Supra]

Die Streifen auf der Schwarzen sind nur geklebt, können also jederzeit entfernt werden.

Bei der Silberen hab ich in der Landy Farbabbeizer gekauft, hat damit wunderbar funktioniert. Jedoch war es auch nur Spraydose Farbe.

[Silent Deatz]

Hmm,

mal schauen, wo hier der nächste Landy ist
Wie schaut es mit dem original Lack aus? Hat der gelitten?

[Toyota Supra]

Eigentlich nicht gross an ein paar kleinen Stellen ist der Klarlack weg.