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AW: Mk 3 springt an läuft gut, geht dann aus und nicht mehr an
Zum Testen ob der Motor angeht kann man das Mal machen, obwohl ich trotzdem immer ein fertiges System bevorzugen würde.
Das der Motor angeht und einigermaßen läuft liegt wohl an der Kaltstartdüse, die dem Motor genug Sprit gibt und der Drehzahlanhebung im Kaltstart die dafür sorgt, dass der auf Drehzahl bleibt.
Und ja es ist doch "schlimm" wenn das Unterdruck / Überdrucksystem offen ist und die Schläuche fehlen. Die Gemischaufbereitung kann nicht mehr ordnungsgenäs erfolgen, weil die Luft von überall kommen kann.
Normalerweise sollte die Luft immer erst am "Pförtner" vorbei, und das ist der LMM.
Für weitere Tests macht es einfach Sinn die Verschlauchung zu komplettieren, aus oben genannten Gründen ;-)
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