hallo erstmal
was McMsk oben geschrieben hat würde ich auch so sagen, bis auf:
Zitat:
|
Zitat von Epsonator
- Ist der Motor ohne Turbo wesentlich haltbarer?
kommt drauf an... zumindest in den USA (wo die nonturbos häufiger sind als die turbos) haben die NTs auch massive probleme mit der ZKD, und auch hier sind ZKD-schäden schon vorgekommen. aber natürlich ist die belastung ohne den turbolader deutlich geringer...
- Gibt es Unterschiede in der Ausstattung zwischen Turbo und Non Turbo?
soweit ich weiß war die klimaautomatik und das ABS bei den nonturbos optional, bei turbo serienmäßig.
- Haben die Baujahre 1986 bis 89 irgendwelche Kinderkrankheiten?
es gibt da z.b. eine stelle im kühlkreislauf am kopf auf der abgasseite, wo ein rohr-abzweig von einer gummikappe verschlossen wird. die wird im laufe der km sehr gerne rissig und platzt irgendwann -> massiver kühlwasserverlust.
- Kann man die Non Turbo auch auf Euro 2 umrüsten?
kann man meines wissens nicht, sie hat serienmäßig keinen kat. wenn man einen kat nachrüstet, kommt man auf Euro1 (E2).
|