Lt. dem Schaltplan von Bernd sollte sich Pin 1 des Light Failure Sensor genauso verhalten wie Pin 5: geht das mittlere Bremslicht an, sollte an beiden Pins (5 und 1) +12V anliegen. Das solltest Du als erstes checken.
Wenn das nicht ok ist, ist innerhalb des Sensors der Weg von Pin 5 nach Pin 1 defekt. Das sollte sich lt. Schaltplan aber durch eine externe Verbindung ersetzen lassen.
Wenn der Sensor diesbezüglich ok ist, kann es an der Verbindung zwischen Sensor Pin 1 und Bremsleuchten Pin 2 liegen. Da beide Bremsleuchten sich gleich verhalten, kommt nur der gemeinsame Teil der Leitung infrage.
Wenn das auch ok ist, kommt nur noch die Masseseite infrage. Dann mal probeweise während das Bremspedal betätigt wird eine Verbindung von Pin 4 des Bremslichtsteckers zur Karosserie herstellen. Das ist aber eher unwahrscheinlich, weil dann die Massen beider Bremslichter gleichzeitig kaputt sein müssten.
Edit:
Der Link von Atnas besagt, dass die "Reparatur" des Sensors durch eine externe Verbindung problemlos sein sollte:
Zitat:
3) Bypass the brake light circuit.
Connect the brakelight signal wire (Green w/ White Stripe) to the brake light wire (Red w/ Blue stripe) and the the 3rd brake light wire (Red w/ White Stripe). Again all three of these wires are to be connected together.
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