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Winterruhe - Batterie schonen, aber ohne ECU zu löschen?
So, jetzt ist für viele Supras die stade Zeit angebrochen.
d.h. Winterschlaf.
Was macht ihr in Bezug auf Batterie schonen und trotzdem verhindern, dass die ECU gelöscht wird?
Eine Möglichkeit wäre die Batterie abklemmen.
Doch dazu wird auf jeden Fall ds angelernte in der ECU gelöscht, und bei jedem Neuanklemmen der Batterie muss die ECU neu anlernen (d.h. in den ersten 15 min etwa in Stand laufen lassen, bis sich die Motordrehzahl auf ca 800 Upm eingependelt hat, oder losfahren, und in Kauf nehmen, dass an den nächsten Kreuzungen die Supra im Leerlauf abstirbt.)
Bei mir wird die Supra immer dann bewegt, wenn die Strassen zwischendruch mal wieder trocken sind.
Abklemmen und ewiges neu-Anlernen somit Unerwünscht.
Was ist die beste Methode, die Batterie zu schonen, und gleichzeitig die ECU nicht zu Löschen?
Batterie angesteckt lassen (das schafft die Batterei nicht über den Zeitraum)
=> Fremdstarten..
Batterieladegerät anhängen geht ned, weil kein Stromanschluss.
Es gibt ja bei der Supra keinen "Transportmodus", so nen versteckten Helfer, wie sie neuere Modelle haben.
Batterie "+" Pol abklemmen, aber zuvor nen einzelnen Draht vom "+" Pol zum ECU-Anschluss "BATT" legen?
Oder muss ich "nur" folgende Sicherungen ziehen (bei nem 7M-GTE-Motor, Facelift):
- 100 A Lichtmaschinensicherung
- 30A Scheinwerfersicherung (retraktor)
- 60 A ABS Sicherung
..
dann würde nur die Verbindung von der Batterie (Pluspol) zum Memory-Anschluß "BATT" der ECU erhalten bleiben?
Oder gibts was Eleganteres?
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