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Gloomster · 31.08.2023, 00:27

Zum Thema ZKD.

Hab damals ne Herth und Buss 1,8 Verbaut, da ich den Kopf planen hab lassen, dazu kamen die allseits beliebten ARP Stehbolzen.

Es sind mir halt die typischen Anzeichen von ner defekten ZKD immer wieder aufgefallen, sowie dass meine Bolzen teilweiße locker waren, (konnte sie mit vorherigem Drehmoment 1/4 Drehung drehen bevor Klick

Auch wenns nicht die beste Lösung war, ich hab Anfangs die Schrauben mit 110 NM angezogen.

Danach ist sie mir einmal überhitzt, hab den großteil kontrolliert und mit 115 NM nachgezogen

Beim 3. Mal hab ich die ganze Musik mit 120 NM festgeknallt

Bei jedem Mal musste ich feststellen, dass die Bolzen locker waren, Jetzt ist die Frage, sind sie locker weil das System überhitzt? Und ich das nicht merk weil mein Schätzeisen lügt?

31.08.2023, 00:27	#15
Gloomster Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2020 Beiträge: 23 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Ölverbrauch in enormer Höhe? Zum Thema ZKD. Hab damals ne Herth und Buss 1,8 Verbaut, da ich den Kopf planen hab lassen, dazu kamen die allseits beliebten ARP Stehbolzen. Es sind mir halt die typischen Anzeichen von ner defekten ZKD immer wieder aufgefallen, sowie dass meine Bolzen teilweiße locker waren, (konnte sie mit vorherigem Drehmoment 1/4 Drehung drehen bevor Klick Auch wenns nicht die beste Lösung war, ich hab Anfangs die Schrauben mit 110 NM angezogen. Danach ist sie mir einmal überhitzt, hab den großteil kontrolliert und mit 115 NM nachgezogen Beim 3. Mal hab ich die ganze Musik mit 120 NM festgeknallt Bei jedem Mal musste ich feststellen, dass die Bolzen locker waren, Jetzt ist die Frage, sind sie locker weil das System überhitzt? Und ich das nicht merk weil mein Schätzeisen lügt?