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AW: Synchronring 2. Gang ?
also nur um einen Synchronring zu wechseln macht das Zerlegen eigentlich zuviel Arbeit. Wenn man am 2. Gang ist , hat man das Getriebe schon fast kpl. zerlegt. Das sollte man schon komplett überholen wenns einmal offen ist (neue Hauptlager, neue Synchronringe). Ich tausche dabei immer auch Lagerträger und Anlaufscheibe 1. Gang (die Schwachstelle am R154).
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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