Ich hatte die gleichen Symptome bei meinem Motor, da war's die Kopfdichtung (2x 7mGTE, 1x 3VZE)..
Gefahren bin ich alle 3 noch lange, mehrere 10 tkm. Dass es bei mir geklappt hat soll aber nicht heissen, dass es eine gute Idee ist.
Den 3VZE habe ich abgeschrieben, keine Ahnung wie gross der Schaden da war. Den einen 7m habe ich zerlegen und vermessen lassen, der sah nicht schlimmer aus als alle anderen (Kopfdichtung defekt, Pleullager alle am Limit, aber noch innerhalb der Toleranz). Der 2. 7m ist erst wieder frisch zusammengesetzt und wartet noch auf den ersten Test.
Bei beiden 7m war die Kopfdichtung von der Brennkammer an Zyl. 6 zu mehreren Wasserkanälen hin undicht geworden.
Kurz: Hör auf Chronoworks.
