Zitat:
Zitat von Amtrack
Nachtrag:
An meinem BMW fahre ich ja auch (Bi)Xenon, die automatische Leuchtweitenregulierung wird einfach hoffnungslos überbewertet.
Als Fahrer sieht man hervorragend am Vordermann wie die regelt (oder an Leitpfosten oder was weiß ich). Wenn man über nen Hubbel fährt, dann regelt sie quasi erst dann, wenn der Hubbel schon wieder vorbei ist (bei nem starken Hubbel), bei kleinen Hubbeln tut sich erst garnix an der Regelung.
Und ich werde NICHT regelmäßig angefunzelt und meine BMW Werkstatt hat mir auch n Lichttest 2007 Aufkleber ins Auddole gelegt (nicht geklebt, sonst hätt ich sie gelyncht) - also die Einstellungen passen scho...
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hi so kann man das aber net so stehen lassen, weil die automatische Leuchtweitenregelung ist einfach dafür da, das Licht nachzuregel wenn du unterschiedliche Belastung auf der Heckachse hast. Wenn du keine haste und das Licht bei deiner Karre einstellst so wie du am meißten unterwegs bist (z.b. fährst viel alleine) und auf einmal mußt du aus irgend einen Grund 2 oder 3 Tage die Familie, oder so, mitnehmen dann hast du die Tage Mehrbelastung auf der Heckachse und somit Blendest du die anderen Verkehrsteilnehmer, oder willste mir erzählen das du extra für die 2 / 3 Tage die Scheinwerfer neu einstellst? Bei normalem Licht ist das net so schlimm wenn man geblendet wird aber werd mal von so nem Xenon mal richtig geblendet, dann gute Nacht. Außerdem ist Xenon mit Streuscheiben sowieso Verboten. Vorraussetztung für legale Eintragung ist DE-Technik ( Linsen ), demzufolge klares Scheinwerferglas, automatische Leuchtweitenregulierung und ein hochdruck Scheinwerferreihnigungsanlage. Alles andere ist illegal und wenn se dich erwischen dann ne Anzeige wegen gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr und ne Anzeige wegen fahren ohne ABE bzw. ohne Versicherungschutz (weil keine ABE mehr).
mfg