Temperatur Probleme ?
 

Also hab da ein kleines Problem und zwar mit der Temperatur

Wenn das Auto kalt ist und langsam warm wird ist ja noch alles schön :engel2:
Plötzlich kommt nur noch kalte Luft aus der Lüftung und die Temp-Anzeige geht plötzlich von Strich runter ca um ein viertel , dann geht sie langsam wieder rauf und irgendwann gibs dann auch wieder warme Luft , was könnte das sein ?
oder sind das zwei verschiedene Ursachen * Probleme* ?
Liebe grüße diabelo

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Luft im Kühlsystem...

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also ich hatte auch letztens mal das problem kam einfach keine warme luft temperaturanzeige aber völlig normal hat sich nicht bewegt ..
was kann das sein ? heizungsschalter ??

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mh , das mit Luft ist erklärbar , aber wieso das extreme absenken der temp im Wasserkreislauf

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:)Woltest du nicht vor noch kurzer Zeit ZKD wechseln?Abgas im Kühlkreislauf?Deswegen spint der Heizungswermetauscher?(immer wieder Luft im Kühlsystem)?:)Am 28.06.08 gartenparty bei mir in Velten.Würde mich freuen wenn du dich auch anmelden würdest.Essen und Trinken kostenlos.:bleifuss::loveyou:

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lass mich raten: das plötzliche absinken kommt nach dem ersten hochdrehen des Motors auf >3000. So wars jedenfalls bei mir mal. Dann schafft es die WaPu endlich, die "Luft" aus dem Kopf rauszupumpen. Und "Luft" schreibe ich aus eigener Erfahrung in diesem Zusammenhang in Anführungszeichen ...

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Fast Willy :)

da schafft es die Wapu nicht die Luft aus dem Kopf rauszupumpen, sondern endlich das vorhandene Restwasser im Kreis rum zu pumpen weil sie dann genug leistung hat um das restliche wasser quasi im kreis rum zu spucken.

Diablo ich würde jetzt von nem verzug ausgehen. Läuft im prinzip dann wohl eher so Kopf kein wasser schweine Heiß wasser im Block fängt das Kochen an dampf geht zum Thermostat zeigt dir an ich werd wärmer du gibst Drehzahl das Wasser schwappt durch den Kopf und durch den Kühler und wird wieder kühler. Tiefe drehzahl wieder das gleiche von vorn das machst du dann immer wieder. Somit musst wohl vermutlich wieder planen bzw. Kopf tauschen weiß ja nicht was da wie schon geplant wurde.

Falls der dann doch noch gerade ist erzähl mir das, interessiert mich dann schon kanns mir nämlich nicht vorstellen das er noch ok ist, wenn doch dann ist der besser wie ich denke.

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Also das der Kopf krum ist denke Ich mal nicht ist ja erst vor ca 2000 Km geplant worden und mit einer super Kopfdichtung versehen worden * Gada * oder wie das Teil heißt , und bei 671 KM NACH KOPF REP NACH GEZOGEN WORDEN UND DANN NOCH MAL NACH CA 500 das selbe spiel
Wasser wird nicht raus gedrückt , gehe mal von aus das es sich in die Zylinder verzieht um verbrannt zu werden und ein riss war auch nicht vorhanden , hoffe mal das es nur die Dichtung ist , weil sonst schmeiß ich die kiste zum schlachten in Forum , irgendwann hat man ja mal die schnauze voll ,
mh könnt es auch ne defekte Wasserpumpe sein ?

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also der Frank hat das schon sehr ausführlich beschrieben was in deinem Kühlkreislauf zur Zeit passiert...ich war nur zu faul soviel zu tippen...:hardy:

ob der Kopf erst vor 2000 km oder vor 200 km geplant wurde ist dabei völlig unerheblich...der Motor bzw der Zylinderkopf ist immer partiell überhitzt worden...somit ist er auch ziemlich sicher verzogen...ich mein du hast es ja selber gepostet als du die Probleme bekamst nach nur 5?? km,also unmittelbar nach deiner ZK-Reparatur,oder etwa nicht ?!Mit dem Nachziehen der ZK-Schrauben hast du nur Zeit herausgeschunden,mehr nicht...

zur WAPU:

entweder sie ist hinüber,also macht Geräusche,hat Lagerspiel und ist undicht...
hat aber nichts mit deinen beschriebenen Symtomen zu tun

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so wie schon beschrieben isses mit dem schwanken der nadel. am temperaturgeber ist mal wasser dran, mal nur heiße luft, und das im wechsel. ebenso wenn die heizung auf einmal nur kalte luft macht. dann haste gerade kein wasser im heizungstauscher mehr, sondern nur luft = keine warme luft mehr aus der lüftung.

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jut
aber jetzt kommt das schöne Wasser ist voll
Also im Kühler sowie auch der Behälter , und beim gasgeben kommen auch keine blasen aus den geöffnetten Kühler , also weiter im Programm , und die die Nadel war nie über den Strich der betriebstemp, dewegen meine frage , also geh davon aus das der Kopf nicht krum ist :)

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dann ist trotzdem Luft drin oder Tempgeber hat ne Macke

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Keilriemen lose oder Öl drauf? Nee oder? Das wäre zu blöd. Was passiert denn wenn der Kühlerdeckel ab ist und du beobachtest den Wasserstand im Kühler. Wasserpumpe würde ich nicht ausschließen. Hatte mal Eine da hat sich das Schaufelrad innen nicht mitgedreht (Fremdmarke). Keine Geräusche und dicht war die Wapu auch.

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Achso, die temp geht nach unten nicht nach oben , also der kreislauf wird nicht heißer sondern kälter :)
War noch nie über den Strich die temp , das mit der Wasserpumpe hört sich ja gefährlich an :)

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Alles i.O. liegt am Tempunterschied wenn der Kühler ins Spiel kommt.
Ist bei mir auch so kann das anhand meiner Zusatzanzeigen wunderbar beobachten.Erst rauf auf über 80° dann macht das Thermostat auf und die Temp geht wieder runter auf 50° nach 2 Minuten alles im Lot.
Kannst aber trotzdem bei voller Temp und Heizung auf 3 vorsichthalber entlüften.