Bosch/Saab Bov und Reduzierkrümmer?
 

Hi!

Mein Original Bov ist defekt. Hab mir zwar günstig nen Ersatz besorgt und momentan tut's das, aber ich will auf jedenfall noch ein's von Bosch einbauen.

Teilenummer etc. hab ich aus der Faq, aber ich konnte nirgends ne Angabe finden, welchen Durchmesser die Schläuche haben müssen.
Unten soll's angeblich passen, aber für oben braucht man wohl nen Reduzierkrümmer von Samco.
Kann mir jemand sagen, der das Ding verbaut hat, welchen ich da brauche?

Wäre echt nett, sonst dauert das wieder ewig, wenn ich erst das eine und dann das andere bestellen muß.

Danke!

Ciao

Alex

AW: Bosch/Saab Bov und Reduzierkrümmer?
 

Maße habe ich leider keine, aber ich weiss, das die lieferung z.B. von reduzierschläuchen ewig gedauert haben.
Ich habe das Teil bestellt, dann gemessen und reduzier Röhrchen drehen lassen.

Geht sicher schneller.

Gruss
Vla

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Leider fällt mir spontan kein einziger Laden in der Nähe ein, wo ich sowas anfertigen lassen könnte. :hmmm:

Nebenbei sieht der ein oder andere Vakuumschlauhh auch nciht mehr so taufrisch aus, daher hätte ich das gleich mitbestellt.

Bei Ebay gibt's nen Shop, der bietet das komplette Samco Programm an. Keine Ahnung, wie schnell oder langsam die sind. :mnih:

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Keiner?

Kann doch nicht sein, das wird doch hier ständig als die Alternative zum Original angepriesen, und jetzt hat's keiner verbaut?

AW: Bosch/Saab Bov und Reduzierkrümmer?
 

ich schwör ich hab keins verbaut:top:

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Am besten schreibt mal jeder rein, der es nicht hat. Dann vergleich ich das mit der Benutzerliste, und der, der nicht hier geschrieben hat, der muß das dann nachmessen! :top:

Oder ich bestell es mir in gottes Namen halt erst und mess es selbst nach und hol mir dann die Schläche.

Und wenn ich dann die Maße weiß, dann behalt ich sie aus lauter Bosheit für mich und der nächste kann sich dann auch selbst drum kümmern! :heule:

AW: Bosch/Saab Bov und Reduzierkrümmer?
 

Also ich denke das liegt daran, das größtenteils gleich ein offenes BOV verbaut wird...:heule:

AW: Bosch/Saab Bov und Reduzierkrümmer?
 

Ich würde Dir ja gerne helfen, aber ich bin derzeit ca. 700km von meiner Supra entfernt.
Deswegen kann ich nicht messen.

Gruss

Vla

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Naja, das wär ja ne Alternative, aber ich hab ehrlich gesagt noch nix gefunden, was Tüvig ist. Überall heißt es nur: Nicht zugelassen im Bereich der STVZO.
Das ist nix für mich, ich will's legal haben.

Kein Thema, ich bestell's halt einfach und messe dann selbst.

Ich dachte nur, nachdem das ja DER Tipp ist, daß es mehr Leute gäbe, die das haben.

Anscheinend nicht. :mnih:

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Hier ist mein alter beitrag als ich selber noch gesucht habe.
Im Beitrag 5 werden die Maße beschrieben.
Nur der Unterdruckschlauch wird da nicht erwähnt.
Der müsste aber 3mm sein. Bin mir aber nur zu 90% sicher. Ich weiss nur das ich dafür auch ein Reduzierstück brauchte.

http://www.supra-forum.de/showthread...&highlight=Vla

Und hier hast Du ein Paar Bilder dazu.
Auf dem Ersten Bild oben frage ich nach dem "wozu".
Da kommt der Unterdruckschlauch hin.
Jetzt weiss ich das ja.

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=16995

Gruss
Vla

AW: Bosch/Saab Bov und Reduzierkrümmer?
 

wenn du das Saab BOV meinst, ich hab mich da an meinen Schlauchbeständen bedient, und hab alles drauf bekommen. oben den kleinen Unterdruckschlauch hab ich auch weiter verwendet (also den originalen). Mit etwas gut zureden hab ich den drauf bekommen, Aber meine Unterdruckschläuche sind nicht alt und brüchig. Unten (also die dicken Schläuche) hab ich normale Schläuche in passender Länge genommen und fertig. hat ebenfalls funktioniert.

AW: Bosch/Saab Bov und Reduzierkrümmer?
 

Danke, das hilft schon mal.
Die Anschlüsse sind dann 25mm im Durchmesser.
Da müßte sich dann was passendes finden lassen.
Danke!

Den Unterdruckschlauch oben muß ich sowieso ersetzen, der ist jetzt schon ziemlich fertig.

Das wird bei mir nicht gehen, weil allein der Unterdruckschlauch schon am Ende ist. Bei den anderen beiden wird's nicht besser aussehen. Sind alle hart wie Stein.
Da ist demnächst Handlungsbedarf angesagt! :heul3:

AW: Bosch/Saab Bov und Reduzierkrümmer?
 

Hart wie Stein ist wohl kein Ausdruck.
Bei mir sind die Teile gebröselt wie Lehm. :hardy:
Ich habe mir damals nen Kühlerschlauch als Meterware gekauft.
War spottbillig.

Gruss
Vla

AW: Bosch/Saab Bov und Reduzierkrümmer?
 

Ich möchte einmal dazu anmerken, dass ich das Bosch BOV nicht empfehlen kann und andere es auch schon wieder rausgeschmissen haben. Es ist genau wie das Serienteil ein Membranventil und nur etwas haltbarer als das von Toyota. Meins hat komische Geräusche gemacht (gefurzt) und war unter Volllast undicht. Kann nur empfehlen ein Kolben-BOV einzubauen, ob geschlossen oder offen ist dabei egal, mit LMM besser geschlossen.

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Interessant.

Aber was soll man da denn nehmen? :confused:

Hab so das Gefühl, daß man genau genommen nix verbauen darf, was nicht Serie ist. Überall der nette Zusatz: Nicht zugelassen im Bereich der STVZO. :aua:

Mir wär das schon halbwegs wichtig, daß ich da keinen Stress damit habe.
Gibt's denn irgendwas mit ABE? :mnih:

Ich werd noch zum Hirsch mit den Scheiß!