Klopfsensor
 

Hallo Leute,

weiss einer von euch was ein Klopfsensor ist und wo der Klopfsensor sich befindet.

Danke

hm.... das fragst du dich also am 1. Januar morgens um halb 5? LOL

Ich kann es nicht zu detailliert erklären (aber kommt noch von anderen Members)!

Soviel ich weiss ist es ein Sensor zum überwachen von ungewollten selbstauslösenden Entzündungen im Brennraum.

Und ich glaube der sollte sich etwas underhalb des Ansaugkrümmers befinden....

:)

Die Klopfsensoren
 

Du hast da zwei davon - glaub ich...(is noch früh am Morgen). Von Vorne aus gesehen rechts unten am Block - einer vorne und einer eher hinten.

Am Block unter der ansaugkrümmerseite. einen vorne, einen weiter hinter richtung anlaser. die klopfsensoren "hören" ob die verbrennung "klopft", und regelt dann über die ecu die betriebswerte dementsprechend nach.

Klopfsensor
 

Hallo Jungs,

Ihr Seid ja SPITZE werd gleich mal schauen.
Ach......... und ein Frohes neues Jahr noch an alle.

klopfsensor
 

mußt gucken ob jemand mit kleine Hämmerchen anden Motor klopft wenn keiner herein ruft ist der Sensor kaputt
kleiner Scherz zum neuen Jahr ;)

zur ergänzung:

Wenn bei Supra Klopfsensor Defekt is dann liegt es meist am Kabel und nicht am Sensor.
Sensor IMMER mit richtiger Drehmomentvorgabe anziehen ! sonst kann er kaputt gehen, und billig is er nicht

jo und bei mir war das Kabel abgeschnitten und beim Kontroll-Lämpchen die Birne entfernt!

lol :D

mach mal nen thread was deiner supra so alles angetan wurde :)

btw, hast du dich mal wieder mit dem verkäufer "unterhalten" ? ;)

also der supra hat zwei klopfsensoren... sie befinden sich zwischen den 1. und 2. zylinder und zwischen dem 5 und 6 zylinder...
beide sensoren sind auf der fahrerseite unterhalb vom ansaugkrümmer ca. in der höhe des anlassers...

wenn der krümmer eingebaut ist, kommst du nur von unten ran... brauchst aber eigentlich 3 zusätzliche gelenke in deinen unterarmen... :D

die klopfsensoren "hören" ob die entzündung des benzin/luft-gemisches zu früh zündet...
das klopfen entsteht wenn die zündung zu früh erfolgt. dabei "klopft" der kolben gegen die pleulstange, diese erschütterungen werden von den klopfsensoren aufgenommen und an die motortronic gemeldet...

stellt euch die klopfsensoren wie microfone vor...

übrigens, nicht der klopfsensor entscheidet ob der motor klopf oder nicht, sondern die motortronic...

ääähm

Klopfen:
Im Motor wird durch die Zündkerze das kraftstoff-luftgemisch entflammt-> flammenfront. das is alles normal. Klopfen ensteht dann so: wenn eine 2te flammenfront ensteht (zb. enzündung an heissem ventil [russ auf ventil glüht zb.], etc einfach eine zusätzliche UNKONTROLLIERTE verbrennung) wenn diese 2flammenfronten aufeinander treffen ensteht das klopfen.
Der Klopfsensor funktioniert mit nem PiezzoKristall, bei erschütterung wird eine Spannung erzeugt die das Steuergerät mitbekommt. Dann stellt das steuergerät die Zündung so 1.5°zurück bis das klopfen aufhöhrt (thermische belastung sinkt durch späteren ZZP). Is das Klopfen weg so geht das steuergerät meist in 0.5°schritten wieder auf normalwert zurück (wenn es dann nicht wieder klopft). Druch diese klopfregelung is es "eigentlich" egal welche oktanzahl man fährt, weil steuergerät merkt wenn es klopft und stellt einfach zzp zurück -> dafür weniger leistung, aber motor geht nicht kaputt :D