Fehlercode 52...mal wieder
 

....da mein alter Thread wohl ausgemüllt worden ist , hier leider ein neuer. Also wie sich einige vielleicht noch erinnern war ich der glückliche bei dem tatsächlich 2 Klopfsensoren defekt waren :aua: . Natürlich hatte ich damals die Kabel auch direkt bis zur Ecu neu gemacht :form: und gut wars. Nun ist mir aber schon mehrfach folgendes passiert:
Nach Autobahnfahrt und Schiebebetrieb merke ich an der Ausfahrt wie die Lady so ne art Motorbremse entwickelt, parallel dazu geht der Drehzahlmesser rauf und runter(1000-1500) als ob einer gas gibt und wieder nicht und in dem moment spürt man das Bremsen so als ob die Freilaufkupplung der Automatik öffnet und schliesst. Wohl gemerkt das alles bei max. 50 km/h. An der nächsten Ampel dann läuft sie 1000 und geht in schritten schnell auf 600 runter. Genau dann wenn dieses phänomän auftritt geht beim nächsten zärtlichen gasgeben die Lampe an und FC 52 wird angezeigt.
2. geht manchmal die Lampe FC52 auch an wenn die Lady schon weit auf Reserve ist und immer wenn ich besonders langsam unterwegs bin und im schiebebetrieb.
Achso Zündung hab ich damals auch 100 % eingestellt. :dusel:
Jetzt dacht ich schon so das es villeicht was mit dem Drosselklappenschalter zu tun hat das die Kiste manchmal so zickt oder das bei mir auch der Leerlaufsteller zugekokelt ist wie schon mal gelesen habe. Aber kann deshalb dann wieder der Fehlercode 52 rausgeschmissen werden, was meint Ihr? :confused:

Drosselklappensensor

schliess mich joker an! dieses leerlaufsägen und die "wackelnde motorbremse" riechen ja irgendwie nach problemen mit der richtigen gemischzusammensetzung! und dafür sind ja drosselklappe und lmm zuständig! vielleicht nen wackler!? obwohl das ja eigentlich doch wieder unwahrscheinlich ist, wenns nur zu bestimmten zeitpunkten auftritt!
vielleicht beides mal tauschen und doch ma nachsehen ob du irgend nen blankes kabel oder nen beschädigten kontakt hast! vielleicht dreck drin! :mnih:

Sag mal, könnte das auch Fehlercode 25 sein, der Dir angezeigt wird (Zahlendreher)? Fehler wäre dann in der Gemischaufbereitung zu suchen und würde auch besser zu Deinen Problemen passen.

Wenn Du Dir ganz sicher bist, das es die 52 ist vergiß diesen Post einfach :D :undweg:

greetz Rajko

..werde gleich sicherheitshalber nochmals FC auslesen, jetzt habt Ihr mich verunsichert.
Wie gesagt das Problem ist sehr selten aufgetreten aber dann nur wie unten beschrieben.
Da ich mir aber die Ursache der"Motorbremse" nur durch eine Schubabschaltung(falls unsere Ladys sowas haben) erklären kann kam ich auf den Drosselklappenschalter ( meine mal gelesen zu haben das es dafür Messwerte zur prüfung gibt)
Andererseits ist das Motorbremse echt stark merkbar , ungefähr so stark wie die Getriebefreilaufkupplung den Motor/Fahrzeug bei ca.80km/h bremst wenn man Gas wegnimmt. Doch was löst bei 40-50 den Effekt aus, kann doch eigentlich nicht der Motor machen oder wie macht er das da er ja keine Motorbremse ala ´LKW hat....?
Übrigens , das Sägen ist eher so als ob man kurz beschleunigen will und wieder gas wegnimmt und das 1-3 mal dann ists wieder OK , also kein permanentes sägen wie bei zu magerer Gemischaufbereitung oder so...

ich hab keinen Fehlercode aber im Stand get auch die Drehzahl mal hoch 200UMP und dann wieder runter aber ich hab ein Klicken drin so als wollte dieKlima oder sowas anspringen ,aber find den Einschaltklick nicht und machts auch nicht immer ,such mir daauch schon Wolf

Guido mach mal dein Postfach leer

alles klar, :bleifuss:

...also hab gerad noch mal geschaut , is definitiv nur FC 52. :form:

man ganz banal: vielleicht is was mit deiner feder oder den anschlägen an der drosselklappe! vielleicht wird die drosselklappe durch den unterdruch weiter als ihr "0" zurückgezogen und der motor bekomt werte mit denen er nix mehr anfangen kann! würd auch nen falsches gemisch versurschen! zumindest kurzfristig und nur ab und zu!

Das denke ich auch oder das Poti hat ne macke,dann macht er was er will

....und das wirkt sich so bremsend auf das Fahrzeug aus? Nun ja werd nochmal genauestens beobachten was da los ist......