Frage zur Batterie
 

Also, wie oben erwähnt soll ich im Auftrag von Joanie fragen, was für ne Batterie in eine Lady soll/muss.

Gibts da bestimmte? Mit ner bestimmten "Amperemindestmenge" die die haben muss etc. :mnih:

Geschichte dazu ist, das die Lady seit Verkauf plötzlich mit der Batterie rumzickt. Wurde geladen, neu befüllt, Batterie ausgetauscht durch ne andere "gebrauchte" etc - aber trotz allem ist diese dann immer nach paar Tagen Standzeit fertig - und des bei vorherigen Standzeiten von über 3 Monaten in eiseskälte und sie ging trotzdem noch :heul2:

Wie auch immer - Fakt ist das jetzt ne neue her soll (Morgen!) und ich mich schlau machen soll und auf eure Tips, Hilfen und Ratschläge angewiesen bin :top:

Also her damit auf das meine große Schwester glücklich :fahrn: kann.

Schon mal Danke

Snake

Das wichtigste ist das die Batterie paßt, vor drei Jahren hatte ich schwierigkeiten eine von den Außmaßen passende Batterie zu finden. Letzten Monat kaufte ich aber bei ATU eine, die passt. Du solltest eine nehmen die mehr als 61Ah hat, schau mal auf der alten Batterie drauf was da steht.

Und schont meine Reifen, ich brauch die noch :heul3:

bis 74AH passt rein gibts von Banner ,Hersteller der Batterien

Jou, hab auch die Arktis von ATU drin. Die Dinger sind billig, gut und 2 Jahre Garantie gibt´s auch noch drauf :wipp: .

Nur höher als ne normale isse halt. Wollt die mal in meinen Audi bauen und dann ging leider die Haube nicht mehr zu. :aua:

das macht doch nix ,das merkt doch keiner

Nöö klar, zuwas überhaupt ne Haube. :laut: "Ich fordere freie Sicht auf den Motorraum" :laut: . :winky:

Gibt´s nicht ne Motorhaube aus durchsichtigem Plexiglas für die Lady? Das wär doch mal was für die Hardcore Tuner :D Oder noch besser gleich die ganze Karosse aus Plexiglas für den freien Durchblick. :engel:

60 Ah oder mehr sind schon sinnvoll. Ich habe eine 80-Ah-Batterie drin.
Wenn die Batterie aber so schnell leer wird, miß mal die Stromaufnahme im Stand. Nach ca. 1 Monat geht bei meiner Supra auch nix mehr (Marderscheuche permanent an und diverse andere Sachen, die auch in Ruhe etwas Strom brauchen), habe deshalb speziell für den Winterschlaf ein Erhaltungsladegerät dran. Preiswert und gut.

wenn nichts läuft, geht auch nichts kaputt :rowdy:

Danke an die anderen für die Tips - werds ausrichten :)

Die originale ist gut!
Der ATU-Schrott hat bei mir gerade 'mal 1,5 Jahre funktioniert.
Die Toyota-Batterie hat ca 80A/h und ist gar nicht 'mal soooo teuer.
(Das waren so 110€, wenn ich nicht irre...)

bezahle für ne 74 ah batterie unter 50 euro und die dinger halten jahre. entweder hat deine batterie nen plattenschluß, oder du hast irgendwelche verbraucher an, im ruhezustand sollten so 0.03 A fließen, als meine lima kaputt war lag der ruhestrom bei 10 A und die lima war immer schön warm :engel:

mfg
gmturbo